何柳（左）为李响讲解航道交通图
淀山湖畔，一场跨越近19年的重逢正上演——三位在2006年参加“CCTV奥运舵手”选拔活动的“落败者”，如今以全然不同的身份，集结在这片水域，他们的人生再次因为赛艇交汇在上海世锦赛。
19年前这场红极一时的全民海选，最终的获胜者成为代表中国队出战2008年北京奥运会赛艇八人单桨有舵手项目的舵手。当年身份各异也互不相识的李响、何柳、朱晔报名参加，通过舵手选拔活动爱上赛艇，并相知相交。虽然奥运梦未能实现，但赛艇改写了他们原本的人生轨迹。
19年后的上海赛艇世锦赛，三位朋友又以不同的身份服务于这场世界顶级赛艇赛事，当年的梦想以另一种方式圆满绽放。
没专业练过体育的大学生，如今成了赛艇国家级裁判
李响是此次上海赛艇世锦赛的检录裁判
在下水码头，李响正逐一核对参赛运动员的身份信息，仔细检查各种器材——她是此次上海赛艇世锦赛的检录裁判。
19年前，这位内蒙古姑娘还从未听说过赛艇运动。从一次意外的奥运舵手选拔，到如今的上海科技大学赛艇队主教练，赛艇于她，是改写人生的“命运之舟”。
2006年，在上海读大二的李响还未从高考失利中走出，对未来毫无头绪。直到父亲在电视上看到中央电视台举行奥运舵手选拔，随口建议她试试。从没有经历过专业体育训练的李响没放在心上，只觉得“这事儿离自己太遥远了，根本不现实”。
没在线上报名的李响，陪着朋友来到海选现场，却恰逢主办方因报名人数太少临时开放现场报名。“我就随手填了表。上午刚面完试，下午就被拉去水上复试了。”进入二十强后，她第一次接触系统的赛艇训练：从器材调试到陆上划船机的反复实操，从打磨水上技术到突破体能极限，“整整两个月，我才摸清了赛艇的门道”。
最终，李响成为舵手选拔活动的女队第三名，离奥运梦想仅一步之遥。尽管未能站上北京奥运会的赛场，但这段与赛艇相伴的日子，彻底重塑了她。“奥运舵手选拔给了我一次重生的机会。我当时整个人状态不好，对未来很迷茫。接触赛艇后，我找到了属于自己的舞台。”李响回忆道。
奥运舵手选拔给了李响一次重生的机会
2008年大学毕业后，李响暂别赛艇，回归普通人的生活：找工作、结婚，日子按部就班。直到2016年，朋友提了一句“南京玄武湖有赛艇大师赛，要不要去”，像一把钥匙，重新打开了她与赛艇的联结。
那场比赛成了李响重新拥抱赛艇的起点。此后，她一头扎进朱家角的一家赛艇俱乐部，“只要有空就去划”。就像发烧友一样，她练得全情投入，萌生了将爱好变成职业的念头：“我想一辈子从事自己最热爱的事。”
为了靠近这个目标，李响开始主动寻找各种机会：从在朱家角俱乐部教零基础新人入手，积累实践经验；随着对赛艇教学的理解逐渐加深，她又成为闵行壹颗赛艇俱乐部全职教练；先后考取国家二级、一级、国家级赛艇裁判证，一步步拓宽自己的职业边界。
这份扎根赛艇领域的成长，为李响迎来了新契机。2021年上海科技大学向李响抛出橄榄枝，她欣然接下，成为该校赛艇队的创始教练。上科大赛艇队起步不易。学校每届本科生约500人，而赛艇训练以苦累闻名，对体能和意志都是不小的考验，招不到队员成为起步阶段最棘手的难题。
2024年，上科大赛艇队获得上海赛艇公开赛混合八人单桨500米城市冲刺赛冠军与4.2公里追逐赛冠军
但学校自上而下的重视，给了李响十足的底气：开营仪式上，校领导特意乘摩托艇来到河面，全程观摩队员们的首划时刻；从船库的规划建设，到购置赛艇的经费，学校始终鼎力支持。
“我们第一批队员只有九人，全是没有基础的学生。”李响回忆道，最初的训练从最基础的陆上划船机练起——队员们得先累计划满50公里，证明自己不是“来打卡的”，接着在划桨平台上反复打磨技术动作，才有机会接触真正的赛艇，开启水上训练。
2023年，成立仅三年的上科大赛艇队在上海赛艇公开赛中差点成为最大的黑马。李响和队员们原以为拿下了混合八人单桨赛季军，都已站在颁奖台下准备领奖，裁判组突然更正成绩——上科大，第四名。“我当时特别难过，怕学生受打击，跑去跟裁判理论，结果学生反过来安慰我，‘教练，我们明年再拿回来’。”2024年，上科大队果然不负众望，获得混合八人单桨500米城市冲刺赛冠军与4.2公里追逐赛冠军。
站在世锦赛码头边，李响看着一艘艘赛艇划过水面，她说会不经意想起2006年奥运舵手上海赛区海选时“瞎喊口号”的自己。在李响心中，赛艇是“命运之舟”，载着她从迷茫的青春，一步步驶向清晰的未来。“我从来没刻意争过什么，反倒是赛艇一次次推着我往前走。从奥运舵手选拔，到教练，再到裁判，我在赛艇上就很顺风顺水，一切都是最好的安排。”
沪漂建筑设计师辞职玩赛艇，“无心插柳”联接起两个职业领域
何柳担任本次上海赛艇世锦赛的赛事执行
在世锦赛的码头边，何柳正对着航道交通图，一一为李响讲解。他俩其实已经认识了近20年，因为那次奥运舵手选拔，以及此后漫长的赛艇生涯。
世锦赛开赛前，赛事执行何柳早已带着团队再三确认诸多环节——艇库分布是否合理、竞赛器材定点归置是否规范、运动员淋浴区与称重区的动线是否顺畅——这些琐碎的细节，是世锦赛赛事运行流畅的基础。
时钟拨回2006年。彼时的何柳是刚来申城打拼的“沪漂”建筑设计师。某个深夜，忘关电视便睡着的他从睡梦中醒来，瞥到了中央电视台选拔奥运舵手的消息，赛艇从此意外撞进了他的生活。
“舵手要求体重轻、有灵活性，对距离和方向敏感，还得有点领导力。”新闻里报出的要求，令热爱水上运动的何柳心头一动，“我当时就想，这不就在说我吗？”没有太多犹豫，他第二天就报了名。为了追求这个突如其来的奥运梦，何柳顶着家人的反对，干脆地辞去了稳定的工作，因为在他的信念里“要么不玩，要玩就专职去玩”。
何柳原本是一位建筑设计师
一头扎进赛艇世界后，凭着韧劲，何柳最终闯入男子组前三名，但和李响一样，都成了那个“最后出局的淘汰者”。而这段全职训练的日子，让他与赛艇结下了更深的羁绊。选拔活动落幕，何柳重新拾起建筑设计的老本行，后来还创办了自己的设计公司，生活回到正轨。可他心里清楚，自己还在等待赛艇的召唤。
2019年，何柳敏锐地察觉到行业变化：“那时候发现大家对水上运动有了需求，我又熟悉这个领域，不如就试试做赛事。”他创立了深潜体育公司，聚焦于赛艇、皮划艇、桨板等水上运动赛事。
而建筑设计师的专业背景又为他开辟出新的领域。此前上海赛艇公开赛的码头设计，就出自何柳的手笔——1000余平方米的临时码头，既要避开原有建筑物，又要满足力学安全与上下水便捷性，“建筑设计思维刚好能用上”。他还设计过数所大学的艇库，那些兼具功能性与美感的空间，成了两个职业领域的奇妙联结。
何柳及其团队从今年2月起就投入繁忙而琐碎的工作
“以前从没想过，当年想参加奥运会而失败的我，如今能为世锦赛服务。”对何柳而言，这场世锦赛是行业里的最顶尖赛事，也是“前所未有的机会”，因此技术要求与组织规模远超以往，“我们是抱着学习的心态来的，能成为其中一份子，真的很荣幸。”
今年2月，何柳及其团队就已投入繁忙而琐碎的工作：在前期规划阶段，场地功能分区、艇库分布设计、船架编排、施工图纸绘制，每一项都经过反复推敲；到了9月，转入落地执行阶段，工作重点包括艇库器材的分类整理、竞赛器材的定点等；赛事启动后，他们守在现场，负责管理运动员信息中心、船艇称重区、运动员称重区、残疾运动员器械区，并配合国内技术代表管理码头，检查航道，保障运动员赛后放松区域等。
何柳总说，自己做的工作“很微小”，“整个赛事是庞大的集体工程，城市与区域付出的力量远大于个人”。但正是这些微小的细节，成为赛场顺畅运转的基础。
回望2006年那个深夜的决定，何柳笑称是“无心插柳”。当年的梦想虽未能实现，如今却以另一种方式圆满：“现在能有机会参与世锦赛，也算圆了我们当年几个一起追过奥运梦的人的共同心愿。”
前亚运帆船奖牌得主，与赛艇有两段奇妙的缘分
朱晔曾是一位专业帆船运动员
在淀山湖畔的组委会办公室内，朱晔刚挂掉一通协调电话——运动员餐厅需要追加两个电视屏幕，方便运动员就餐时观赛——他又连续拨出两通电话，协调安排跟进工作。作为上海东浩兰生赛事管理有限公司竞赛部总监，他肩头扛着上海赛艇世锦赛的竞赛执行重任。
办公室外的上海水上运动中心，对朱晔而言是再熟悉不过的地方。10岁那年，上海水上运动中心的教练去学校挑帆船项目的苗子，一眼便相中了朱晔。由此，他被拽进淀山湖的风浪里，开启了与水上运动的初遇。朱晔曾和奥运冠军徐莉佳并肩训练，在五年帆船生涯的打磨中练出韧劲，最终站上2002年釜山亚运会的领奖台。
命运的转折出现在2003年。保送北京大学攻读法学本科的朱晔，因为“个子小、灵活、有体育底子”，成为北大赛艇队的舵手。他参加过北大清华赛艇对抗赛，也曾征战世界大学生赛艇锦标赛，心中渐渐萌生奥运梦。大四那年，他报名参加奥运舵手北京赛区的选拔。虽然最终止步全国二十强，但这段经历让他收获了更珍贵的礼物——结识了何柳、李响等一群同怀赛艇梦的挚友。
北大法学硕士毕业后，内心的热爱让朱晔选择了体育
北大法学本硕的学历，本能让朱晔踏上一条安稳的职业之路，可内心的热爱让他选择了体育。2010年硕士毕业后，朱晔进入上海体育局，从上海马拉松到短道速滑世界杯，在不同的赛场幕后积累经验。2014年加入东浩兰生时，他未曾想过，自己会与赛艇再次重逢，毕竟从2010年到2019年的九年时光里，他的生活中几乎完全没有了赛艇的痕迹。
重逢始于2019年，团队开始规划在苏州河举办上海赛艇公开赛；那年3月，上海又获得世锦赛主办权。为了胜任大赛的筹备工作，朱晔需要完成从舵手到赛事运营者的彻底转型。
过去作为舵手，他对赛艇的认知多集中在技术层面；如今要统筹一场国际赛事，他必须从头学习——从世界赛联的竞赛规则，到厚厚一本办赛手册，他逐页研读、反复琢磨，厘清每项工作的设置逻辑，将世锦赛繁杂的细枝末节串联起来。
为了胜任世锦赛筹备工作，朱晔需完成从舵手到赛事运营者的转型
世锦赛的赛事组织由世界赛联主导。朱晔与团队的核心任务是依据办赛手册与技术代表的要求，提供配套服务。以场地规划为例，他们结合过往城市赛事的运营经验，严格对照标准作出细化：人员流线如何设计才能避免拥堵？船架区怎样摆放才能兼顾便捷与安全？这些看似琐碎的问题，都需要逐一攻克。
“真正进入最后准备阶段，才知道什么叫千头万绪。”朱晔笑着说。在筹备过程中不仅要照顾到所有细节，还经常遇到无法预判的突发状况。单是赛道丈量一项，由于世界赛联要求严格，自4月起，团队前前后后测了五次，最终才在赛前三天完成。
从2019年至今，朱晔与团队已为这场世锦赛筹备七年。当大赛帷幕徐徐拉开，20余年前在淀山湖上与风浪博弈的小帆船手配资最安全的三个平台，如今以赛事总监的身份重返这片水域。回望来时路，朱晔笑称“人生总是兜兜转转”：“回到从小训练长大的地方，人生又回到了起点。只不过这一次，我带着对赛艇的重新认知，以不同的身份，重新与它相连。”
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